需求内容: 现状: :电子风扇是发动机散热系统的重要组成部分,随着发动机功率的不断提升,在机舱空间有限的情况下,仅靠电子风扇的叶轮带动的空气流动无法满足发动机的散热需求,影响发动机的动力输出和使用寿命。因此,现有技术中,电子风扇的散热性能亟待改善。
需解决问题: 技术难点:在当前电子风扇系统中,一般为单风扇结构,当需要增大风量时,一种方式是通过增加风扇的转速实现,但风扇转速的增加,会导致噪声变大,影响整车的舒适性。另一种方式是采用大型号的风扇,但由于发动机舱的结构越来越紧凑,大型号的风扇在发动机舱中布置较为困难。
达到的指标: 针对电子风扇的噪音及振动性能进行优化,让未来产品能做到风量大,冷却能力强,噪音小,且布置合理。 |